Będzin Miasto

---

Budynek dworca

Budynek dworca w Będzinie to obiekt z bogatą historią, której początki sięgają około 1859 roku, kiedy to powstała pierwsza konstrukcja. Jednak z upływem czasu okazało się, że pierwotny budynek, ze względu na częściowo drewnianą konstrukcję oraz niewielką kubaturę, przestał spełniać wymagania miasta.

W 1927 roku zaprojektowano nowoczesny dworzec w stylu modernistycznym. Jego twórcą był uznany architekt Edgar Norwerth, a konstrukcję opracował Stanisław Hempel. Nowy budynek zrealizowany przez firmę Pronaszko i Sobieszek miał imponującą powierzchnię 4800 m². Pomimo ukończenia projektu w 1927 roku, budy’sk oddano do użytku dopiero w 1931 roku. Przyczyną tego opóźnienia były zarówno problemy finansowe, jak i trudności związane z wykupem prywatnej działki.

Przez wiele lat budynek dworca stanowił jedną z najbardziej reprezentacyjnych wizytówek Będzina, jednak z czasem jego stan uległ znacznemu pogorszeniu. Przed 2006 rokiem dworzec był w bardzo złym stanie, co było wynikiem wieloletnich zaniedbań remontowych. W lecie 2006 roku rozpoczęto prace renowacyjne, które przeprowadzono w kilku etapach.

W pierwszym etapie zajęto się naprawą dachu, rozbiórką komina na wieży oraz wymianą okien i drzwi. Drugi etap prac obejmował wraz z wymianą instalacji. Najważniejszym krokiem był finałowy etap, który trwał od 2010 do 2012 roku. W ramach tego etapu zainstalowano windę oraz otwarto budynek na plac Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej poprzez powiększenie otworów okiennych w zachodniej ścianie. Dodatkowo, powierzchnię parteru adaptowano na lokale do wynajęcia.

Ruch pasażerski

W kontekście ruchu pasażerskiego w Będzinie, warto zwrócić uwagę na dynamikę zmian liczby pasażerów w ciągu ostatnich lat. W poniższej tabeli przedstawione są dane dotyczące liczby pasażerów na dobę w dwóch różnych latach, co pozwala na lepsze zrozumienie trendów w tym zakresie.

Rok	Liczba pasażerów na dobę
2017	700-199
2022	1 100

Infrastruktura

Stacja w Będzinie oferuje dwa zadaszone perony, które są przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Każdy z tych peronów posiada jedną krawędź, co ułatwia dostęp podróżnym.

Perony są połączone z budynkiem dworca za pomocą praktycznego przejścia podziemnego. W samym budynku dworca znajduje się poczekalnia, kasa biletowa, automat biletowy obsługujący Koleje Śląskie, a także toalety oraz różnorodne lokale handlowo-usługowe, które zwiększają komfort podróży.

Po zakończeniu remontu trwającego od 2006 do 2012 roku, w budynku dworca „Będzin Miasto” zyskano wiele nowych funkcji. Funkcjonuje tam teraz siedziba straży miejskiej, która w znaczący sposób przyczynia się do bezpieczeństwa mieszkańców, filia biblioteki, kawiarnia, a także kasa biletowa, co czyni to miejsce jeszcze bardziej funkcjonalnym i dostępnym dla wszystkich odwiedzających.

Powiązania

W bezpośrednim sąsiedztwie głównego wejścia do dworca zlokalizowana jest stacja miejskiego systemu rowerowego Metrorower nr 27796, która oferuje użytkownikom wygodny dostęp do rowerów. Ponadto, w pobliżu stacji znajdują się stojaki na rowery, a to wszystko ułatwia korzystanie z tej formy transportu.

Nieopodal, zaledwie 30 metrów od głównego wejścia, można znaleźć postój taksówek, co stanowi dodatkowe udogodnienie dla podróżujących. Również w bliskim sąsiedztwie znajduje się przystanek autobusowy Będzin Poczta, a nieco dalej, bo około 200 metrów po stronie wschodniej, ulokowany jest przystanek Będzin Brata Alberta.

Warto podkreślić, że jednym z kluczowych węzłów komunikacyjnych w Będzinie jest Będzin Stadion, który znajduje się w odległości 900 metrów. Ten węzeł umożliwia zarówno połączenia autobusowe, jak i tramwajowe, co otwiera możliwość podróżowania do innych miast Metropolii.

---

Oceń: Będzin Miasto

---